2021年是“十四五”开局之年，江苏省已按下“碳达峰、碳中和”启动键。4月15日，江苏省发布《关于推进碳达峰目标下绿色城乡建设的指导意见》，明确提出“推动垃圾减量化、资源化，稳步推进城市居民生活垃圾细分类，加强科学管理，注重宣传引导，推动习惯养成，到2025年，回收利用率达到35%以上。”

推进垃圾分类工作，重点在于推动全社会治理，形成“共建、共治、共享”的治理态势。在南京市建邺区，联运环境根据《南京市生活垃圾管理条例》要求，联合建邺区沙洲街道、小区物业开展多种形式的垃圾分类党建引领宣传活动，引导居民主动参与，形成人人参与垃圾分类的良好氛围。

南京市洪武路街道慧园里居民唐女士表示，在垃圾分类亭的侧面有一台积分兑换机，居民可以用获得的垃圾分类积分，兑换相应物品。通过积分奖励的方式，鼓励居民自主参与分类投放，推动居民垃圾分类习惯和减少碳排放意识的养成。

“双碳”也是一场关于新技术、新市场的赛跑，无人化、数字化转型正成为驱动产业绿色化、实现“双碳”目标的重要引擎。作为垃圾分类领域的领军企业，联运环境是国内最早一批无人数字化回收模式的科技型企业。

“智能箱体用起来很方便，随时随地都可以过来投。不仅可以刷卡，还可以刷码、刷脸。”家住南京市溧水区永阳街道宝塔路社区的王阿姨拎着一袋饮料瓶，走到再生资源智能回收站点前，对着屏幕刷脸后，将饮料瓶扔进了塑料纸箱。

这款联运环境研发的第五代无人化垃圾分类回收设备，可以通过扫描二维码、刷卡、人脸识别三种方式，无接触打开无人化垃圾分类回收设备箱门。同时还配备红外线+重量传感器，适时了解箱体内部装载情况，达到满载标准会触发设备报警并传至后台，箱体自动开启压缩功能，最大程度减少人工清运频次，保障收运作业人员安全。

目前，联运环境以生活垃圾分类（可回收物）为基础，通过无人化设施、回收网点、收运处置体系等结合，打造的再生资源无人数字化回收模式已在全国落地2000多个。居民通过垃圾分类回收的方式，减少碳排放量100多万吨。

“双碳”目标下的变革广泛而深刻，涉及的不是一个行业、一个部门，更不是某个人，从产业链到供应链、创新链，都是绿色低碳发展链条上的关键点。前端分类投放、中端分类运输、末端处理利用等构成了一个紧密且完整的“碳链条”，需要将前端垃圾减量、中端分类直运、末端资源回收再利用三个环节协同起来低碳处理垃圾，才能助力“双碳”目标的实现。

在江苏盐城，联运环境借助信息化的手段，在垃圾分类宣传、投递、收集、运输、处置等过程实现无人化管理，贯通了从前端分类到资源回收再利用的全产业链，通过“计量收费”的方式，打造了“盐城模式”。在盐南高新区新都街道海德公园，该小区的无人化垃圾分类回收设备每天可回收300多千克可回收物。

目前，联运环境的无人化高效分类回收解决方案已覆盖江苏省85%地级市。在南京市溧水区永阳街道河滨花园，无人化垃圾分类回收设备均接入了永阳街道垃圾分类综合管理平台，工作人员只需在平台前点点鼠标，就可以知晓各小区、每户居民垃圾分类的参与情况。溧水区通过构建分类投放、分类收集、分类运输和分类处置的全链条体系，推动了垃圾分类工作稳步进行。